Mototsikl sanoati tarixida BMW Boxer gorizontal qarama-qarshi dvigatel har doim mexanik estetikaning ramzi bo'lib kelgan. Nemis avtomobilsozlik giganti o'zining ajoyib kuchini eng noyob tarzda namoyish etishga qaror qilganida, materialshunoslik va sanoat dizaynini qamrab olgan inqilob jimgina boshlandi. AQSHning Texas shtatidagi Revival Cycles studiyasi tomonidan olti oy davomida yaratilgan “Birdcage” mototsikli dvigatel namoyishi sanʼatini ijodiy qoʻllash orqali yangi choʻqqilarga olib boradi.titanium qotishmasi.
Studiya asoschisi Alan Stolbergning asosiy vazifasi og‘irligi 100 kilogrammdan ortiq bo‘lgan Boxer dvigateli uchun engil, ammo mustahkam yuk ko‘taruvchi-konstruksiyani qurish edi. 1930-yillarning BMW poyga avtomobillaridan ilhomlanib, dizayner oxir-oqibat titanium qotishmasini yechim sifatida tanladi. Po'lat zichligi atigi 45% bo'lgan bu metall zanglamaydigan po'latdan ikki baravar ko'proq quvvatga ega bo'lib, engil dizayn va strukturaviy mustahkamlik talablarini mukammal darajada muvozanatlashtiradi. Ramka uch o'lchamli ichi bo'sh strukturani yaratish uchun 138 9mm diametrli titanium qotishma trubkasidan foydalanadi, u nozik argonli payvandlash yordamida qurilgan. Bu dizayn nafaqat ramka ogʻirligini 12 kilogrammdan kam tutadi, balki vizual shaffoflikni ham yaratadi-tomoshabinlar Boxer dvigatelining klassik qarama-qarshi piston harakatining 360-darajasida toʻsiqsiz koʻrinishidan bahramand boʻlishlari mumkin. Titan qotishmasining kumushrang-kulrang noyob jilosi dvigatelning guruch qismlariga keskin qarama-qarshi bo‘lib, yorug‘lik va soya o‘zaro ta’sirida zamonaviy sanoat san’ati teksturasini taqdim etadi.
BMW-ning klassik Telelever old suspenziyasi dizaynini saqlab qolgan holda, titanium qotishma old vilkalar to'plami burilmagan massani 30% ga kamaytiradi va boshqaruvning aniqligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Topologiyani optimallashtirish texnologiyasi orqali amortizator minorasi an'anaviy po'lat konstruktsiyalarga nisbatan payvandlash bo'g'inlarini 60% ga qisqartiradigan yagona qism sifatida ishlab chiqariladi.
Titan qotishma egzoz trubkasi bir xil diametrga erishish uchun yo'qolgan{0}}mum quyish jarayonidan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Maxsus sirt ishlovi bilan birgalikda u 800 daraja haroratda ham metall rangini saqlab qoladi.
Loyiha jamoasi maxsus titanium qotishmalarini qayta ishlash tizimini ishlab chiqdi: Lazerli kesish: 0,1 mm nozik kesishga erishish uchun 500 Vt tolali lazer yordamida; Ishqalanish aralashtirish bilan payvandlash: qo'shma quvvat asosiy materialning 92% ga etadi, an'anaviy termoyadroviy payvandlashda g'ovaklik nuqsonlarini yo'q qiladi; Issiqlik bilan ishlov berish jarayoni: uch bosqichli tavlanish orqali materialning charchoqqa chidamliligi 40% ga yaxshilanadi.
Chavandozlar og'irligi bor-yo'g'i 187 kilogramm bo'lgan ushbu mexanik san'at asarini bosib o'tishganda, ular nafaqat transport vositasini, balki titan muhandisligining mobil mo''jizasini ham ishlatishadi. Qush qafasli mototsikl materialshunoslik an'anaviy chegaralarni kesib o'tganda, sanoat dizayni qulay mexanik estetikaga ko'tarilishi mumkinligini isbotlaydi. "Bu shunchaki BMW dvigatellari uchun ko'rgazma emas," deb xulosa qiladi Alan Stolberg, "titan davridagi sanoat eposining birinchi bobi".
Baoji Reliab Metal Materials Co., Ltd
Mobil: 0086 13092900605
Savdo bo'limi 1: WhatsApp +8613092900605 (Mr.Gary)
Savdo boʻlimi 2: +8613092913521(Sofiya xonim)
Manzil: №35 Baoti ko'chasi, Veybin tumani, Baoji, Xitoy
